Rimac Technology، ریماک گروه ها بخش مهندسی، به یک نهاد مستقل تبدیل خواهد شد که به توسعه فناوری EV برای سازنده هایپرخودرو کرواسی و تولیدکنندگان شخص ثالث اختصاص یافته است.
گروه ریماک اکنون از دو شرکت تشکیل شده است: بوگاتی ریماک – که در سال گذشته با ادغام ریماک و شرکت فرانسوی هایپرکار بوگاتی ایجاد شد – و ریماک فناوری.
گروه Rimac مالک 100٪ فناوری Rimac و اکثریت سهام است 55% در بوگاتی ریماک و 45 درصد باقیمانده متعلق به پورشه است.
Rimac Technology فعالیت های خود را در زمینه مهندسی، توسعه و تولید سیستم های باتری با کارایی بالا گسترش خواهد داد. همچنین سیستم های الکترونیکی، واحدهای محرک الکتریکی و اجزای رابط کاربری را توسعه خواهد داد.
تا سال 2024 توانایی تولید “ده ها هزار سیستم با کارایی بالا” سالانه را خواهد داشت که در نهایت به صدها هزار دستگاه خواهد رسید.
Rimac می گوید، Rimac Technology به عنوان نهاد خود، از هرگونه نظارت بالقوه محدودکننده از سوی تولیدکنندگان دیگر عاری خواهد بود و می تواند از نظر فنی با هر شرکت دیگری همکاری کند.
تاکنون Rimac Technology با استون مارتین کار کرده است. اتومبیل های پینین فارینا، هیوندای، کیا، کونیگزگ و پورشه، اما این شرکت گفت: «پروژه‌های اضافی زیادی وجود دارد که هنوز برای عموم ناشناخته هستند».
Mate Rimac بنیانگذار و مدیر عامل Rimac گفت: «تفکیک تجارت فناوری به موجودیت خود یک گام طبیعی است، زیرا تمرکز دو بازار – هایپرکارها و قطعات – کاملاً متفاوت است.
Rimac معتقد است که Nevera با قدرت 1914 اسب بخار و 1740 پوند فوت، ویترینی از توانایی های Rimac Technology بدون محدودیت هزینه یا حجم تولید کننده در مقیاس بزرگ است.